صد سالگی مزدا؛ خودروی ژاپنی با نام ایرانی

به گزارش وبلاگ امین و کیوان، ماتسودا که باور های مذهبی داشت، نام جدید شرکت را از اهورا مزدا، پروردگار دین زرتشت گرفت. مزدا در زبان ژاپنی تلفظی مشابه با نام او داشت و شروع فعالیت تازه به نام یکی از خدایان کهن، انتخابی خوش یمن بود.

صد سالگی مزدا؛ خودروی ژاپنی با نام ایرانی

صدسالگی مزدا

کارخانه کوچکی که در سال 1920 کار خود را با فراوری چوب پنبه شروع کرد، سال جاری به عنوان یکی از خودروسازان مطرح دنیا صدمین سال تاسیس خود را جشن می گیرد. به این مناسبت، هفته گذشته مراسمی در دفتر مرکزی مزدا در شهر هیروشیما برگزار گردید.

گفته می گردد که مزدا به مناسبت صدسالگی خود مدل تازه ای به بازار عرضه خواهد نمود

جوجیرو ماتسودا، موسس شرکت صنایع چوب پنبه سازی تویو، پس از کسادی تجارت چوب پنبه به فکر ساخت ماشین آلات و سپس موتورسیکلت افتاد.

ماتسودا که باور های مذهبی داشت، نام جدید شرکت را از اهورا مزدا، پروردگار دین زرتشت گرفت. مزدا در زبان ژاپنی تلفظی مشابه با نام او داشت و شروع فعالیت تازه به نام یکی از خدایان کهن، انتخابی خوش یمن بود.

اولین موتورسیکلت سه چرخه مزدا در سال 1931 ساخته شد

اولین موتورسیکلت سه چرخه مزدا به نام مزدا گو در سال 1931 به بازار آمد و به سرعت جای خود را در خیابان های هیروشیما باز کرد. مزدا خود را برای فراوری اولین ماشینش آماده می کرد که جنگ دنیای دوم شروع شد.

در طول جنگ، کارخانه مجبور به ساخت اسلحه شد و با اینکه به سرعت پس از بمباران اتمی هیروشیما فعالیت خود را از سر گرفت، بیست سال طول کشید تا اولین ماشین خود را فراوری کند.

عرضه مدل R360 کوپه در سال 1960 با رونق دریافت اقتصاد کشور همزمان بود. مزدای کوچک اگرچه ظاهری عجیب داشت، اما قیمت مناسب و کاربردی بودنش آن را به ماشین محبوب خانواده های ژاپن تبدیل کرد.

مدل R360 همزمان با رونق اقتصاد ژاپن به بازار عرضه شد

چند سال بعد، مزدا با ساخت یک مدل اسپرت به اعتباری دنیای دست یافت. مزدا کوزمو نه تنها ماشینی اسپرت با ظاهری چشم نواز بود، بلکه اولین ماشین دنیا بود که از موتور وانکل نیرو می گرفت.

موتور های درون سوز وانکل با روشی متفاوت از موتور های پیستونی کار می نمایند. این موتور در دهه پنجاه میلادی توسط فلیکس وانکل، مهندس آلمانی اختراع شد و به خاطر کوچک و کارآمد بودنش هواداران زیادی پیدا کرد. اما ساخت آن پیچیده بود و همین باعث شد خودروسازان از مزایای آن صرف نظر نمایند.

مزدا کوزمو اولین ماشین فراوری انبوه دنیا با موتور درون سوز وانکل بود

مزدا پس از کوزمو، مدل های دیگری را با موتور وانکل به بازار عرضه کرد و به ستاره مسابقات اتومبیلرانی بدل شد. اوج پیروزیت شرکت، کسب اولین پیروزی ژاپن در مسابقات استقامت لومان با ماشینی بود که از موتور وانکل استفاده می کرد.

مدل MX-5 هم از مشهورترین ماشین های ساخت مزدا است. در سال 1989 و پس از سال ها کسادی بازار ماشین های دو نفره اسپرت، مزدا با عرضه این مدل به پیروزیتی دنیای دست یافت. MX-5 با بیش از یک میلیون دستگاه فروش در سه دهه گذشته، پیروز ترین ماشین اسپرت دنیا است.

مزدا در دهه نود اولین خودروسازی بود که نمایشگر لمسی و راه یاب ماهواره ای را در محصولاتش عرضه کرد، اما بحران اقتصادی نقشه های شرکت را برای ورود به بازار ماشین های لوکس نقش بر آب کرد.

مزدا سال جاری اولین ماشین الکتریکی خود را به بازار عرضه می نماید

مزدا با فراوری حدود یک میلیون و ششصد هزار دستگاه به نسبت کارخانه هایی نظیر تویوتا و فولکس واگن، شرکت کوچکی است. این کارخانه در بیست سال گذشته توانسته با تکیه بر نوآوری های مهندسان و خلاقیت طراحانش از بحران های صنعت خودرو عبور کند و همزمان با کارخانه هایی به مراتب بزرگ تر از خود رقابت کند.

این شرکت سال جاری اولین مدل الکتریکی خود به نام MX-30 را به بازار عرضه نموده و گفته می گردد که میخواهد به مناسبت صد سالگی اش یک مدل اسپرت جدید رونمایی کند.

همزمان با برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو قرار است مدل های مشهور مزدا در صد سال گذشته نمایش داده گردد و مراسم ویژه ای هم در بهار آینده در شهر هیروشیما برگزار خواهد شد.

هوش مصنوعی تراکتور کوبوتا با توجه به شرایط هوا و مزرعه کار روزانه را تنظیم می نماید

ربات کشاورز

کارخانه تراکتورسازی ژاپنی کوبوتا از کانسپتی رونمایی نموده که می گوید آینده کشاورزی را رقم خواهد زد. نام این کانسپت تراکتور رویایی است و به مناسبت صد و سی امین سال فعالیت کوبوتا ساخته شده است.

تراکتور رویایی کاملا خودران است و با قوای محرکه الکتریکی حرکت می نماید. هوش مصنوعی این ماشین، فعالیت روزانه آن را با توجه به شرایط هوا و احتیاج مزرعه تنظیم می نماید. این تراکتور همچنین اطلاعات کار روزانه را ذخیره نموده و با ماشین های دیگر مزرعه به اشتراک می گذارد.

کوبوتا می گوید این تراکتور راه حلی برای مشکل کشاورزی در ژاپن است. سن کشاورزان ژاپنی رو به افزایش است و جوانان رغبت کمی به این شغل دارند. همین باعث شده شرکت های ژاپنی به ساخت ماشین های هوشمندی فکر نمایند که بیست و چهار ساعته بدون احتیاج به استراحت کار می نمایند.

این شرکت هنوز برنامه ای برای فراوری این تراکتور ندارد، اما اعلام نموده که به طوری جدی درباره ماشین های کشاورزی خودران در حال تحقیق است و احتمال داده که این ماشین ها از ده سال آینده به بازار عرضه شوند.

هامر الکتریکی قرار است بهار آینده رونمایی گردد

انقلاب بی صدا

جنرال موتورز رسما فراوری شاسی بلند های الکتریکی با نام هامر را تایید کرد. هامر یکی از زیرمجموعه های خودروساز آمریکایی بود که بین سال های 1992 تا 2010 شاسی بلند هایی شبیه به ماشین های ارتش آمریکا فراوری می کرد.

ماشین های هامر به سرعت مشهور شدند، اما افزایش قیمت بنزین از یک سو و نگاه بد هواداران محیط زیست از سوی دیگر باعث شد مشتری هایش کم گردد و در نهایت در پی بحران اقتصادی جنرال موتورز فراوری آن متوقف شد.

با رونق ساخت ماشین های الکتریکی، شرکت های تازه ای مانند تسلا با محصولاتشان خودروسازانی مانند جنرال موتورز را به چالش کشیده اند و با سرعت زیادی سهمشان را از بازار افزایش می دهند.

اولین مدل هامر با اصرار آرنولد شواتزنگر، هنرپیشه و فرماندار سابق ایالت کالیفرنیا ساخته شد

جنرال موتورز در واکنش به این چالش، دو سال پیش برنامه ای را شروع کرد تا در همه محصولات کارخانه از قوای محرکه الکتریکی استفاده گردد. فراوری هامر الکتریکی بخشی از این برنامه است. کارخانه آمریکایی امیدوار است با استفاده از اعتبار نام هامر بتواند رقیبان تازه وارد خود را شکست دهد.

هامر الکتریکی قرار است در روز 20 می (31 اردیبهشت) رونمایی گردد. جنرال موتورز در آگهی هایی با عنوان انقلاب بی صدا اعلام نموده که این ماشین 1000 اسب بخار نیرو دارد و شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعتش حدود سه ثانیه است.

هامر الکتریکی با ماشین هایی از شرکت های تسلا و ریویان رقابت خواهد نمود.

اولین لینکلن الکتریکی براساس شاسی بلند ریویان ساخته می گردد

لینکلن الکتریکی

فورد می گوید شاسی بلند الکتریکی که با همکاری شرکت ریویان می سازد را با نام لینکلن به بازار عرضه خواهد نمود. لینکلن بخشی از خودروسازی فورد است که ماشین های لوکس می سازد. این شاسی بلند، اولین ماشین الکتریکی لینکلن خواهد بود.

ریویان یک شرکت تازه آمریکایی است که قرار است تا دو سال دیگر یک وانت و یک ماشین شاسی بلند الکتریکی به بازار عرضه کند. فورد پارسال با سرمایه گذاری 500 میلیون دلار در ریویان خاطرنشان کرد که میخواهد با همکاری این شرکت یک ماشین فراوری کند.

فراوری لینکلن MKZ از سال آینده متوقف خواهد شد

لینکلن سرمایه گذاری زیادی در استفاده از موتور های الکتریکی نموده، اما تا به امروز هدفش اضافه کردن موتور الکتریکی به موتور درون سوز و ساخت ماشین های هیبرید-الکتریکی بود. همزمان با خبر فراوری اولین مدل الکتریکی، لینکلن خاطرنشان کرد ساخت مدل سدان MKZ را از سال آینده متوقف خواهد نمود.

به این ترتیب تنها ماشین سدان در محصولات لینلکن، مدل کنتینانتال خواهد بود. بعضی رسانه های آمریکایی گزارش نموده اند که این مدل هم در خطر است و فراوری آن ممکن است در سال آینده میلادی به سرانجام برسد.

منبع: فرادید

به "صد سالگی مزدا؛ خودروی ژاپنی با نام ایرانی" امتیاز دهید

امتیاز دهید:

دیدگاه های مرتبط با "صد سالگی مزدا؛ خودروی ژاپنی با نام ایرانی"

* نظرتان را در مورد این مقاله با ما درمیان بگذارید