کروز ایران چرا از جام جهانی 2022 جا ماند؟ - وبلاگ امین و کیوان

به گزارش وبلاگ امین و کیوان، ایسنا/ بدنبال آخرین گزارش های منتشر گشته، این پرسش مطرح می شود که کروز ایران چرا از جام جهانی 2022 جا ماند؟

عزت الله ضرغامی، وزیر میراث فرهنگی، جهانگردی و صنایع دستی درحالی از منتفی شدن حرکت شناورهای ایرانی به سمت قطر سخن گفت که در جریان سفر به استان هرمزگان، از کشتی سانی که با عنوان کروز ایران قرار بود بخشی از جابجایی و اقامت مسافران را در جام جهانی 2022 قطر به عهده داشته باشد، بازدید کرد.

این شناور مسافربری از مرداد درحال تعمیر است. ضرغامی حالا گفت که این کشتی برای خدمت دادن به جهانگردان آماده شده است اما دولت قطر به دلایل مسائل داخلی خودش امکان پهلو گرفتن کشتی و شناورهای ایرانی را ندارد و مسئولان قطری از بوجود آمدن این شرایط و اینکه نمی توانند جهانگرد دریایی جذب نمایند، عذرخواهی کردند.

پیش از این، مهدی فرمهینی فراهانی سرپرست اداره کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اطلاع داده بود که قطر بندر دوحه را به یکسری از کشتی های کروز اختصاص داده که قرار است در این بندر پهلوگیری نمایند و پیش بینی کردند که حدود 12 هزار تخت در این کشتی ها قرار دهند تا مسافرانی که تماشاگر بازی ها هستند بتوانند در این هتلهای دریایی پذیرش شوند. قرار بود کشتی های ما به بنادر الرویس و الحمد بروند که به دلیل بعد مسافتی که تا بندر دوحه دارند، الرویس حدود 150 کیلومتر و حمد حدود 25 کیلومتر از محل برگزاری مسابقات فاصله دارند، نهایتا قطر خاطرنشان کرد اگر بخواهد کشتی های ایرانی را در این بنادر پهلو دهد، نمی تواند وسیله نقلیه ای برای انتقال مسافران به دوحه فراهم کند.

وزیر میراث فرهنگی، جهانگردی و صنایع دستی هم دربازه اتفاقی که اتفاق افتاده، گفته است: طرف قطری مشکل جدی اقامت دارد و تنها تعداد محدودی از کشتی های بسیار بزرگ که در عمل هتل هستند، در آنجا پهلو می گیرند و مشکل اقامتی تماشاگران را حل می نمایند. در دو هفته اخیر علیرغم هماهنگی های قبلی اجرا شده (قطری ها) خاطرنشان کردند نمی توانند در این حوزه همکاری نمایند.

وزیر میراث فرهنگی، جهانگردی و صنایع دستی می گوید: البتع کاری که ما در این حوزه انجام دادیم به جام جهانی قطر ربطی ندارد و توسعه طرح ها در حوزه جهانگردی دریایی با قوت ادامه می یابد. امکانات جمهوری اسلامی ایران برای انجام سفرهای دریایی به قطر آماده است و از این ظرفیت نه تنها برای قطر، بلکه برای سایر کشورها و حتی جزایر داخلی و خارج از منطقه استفاده خواهد شد.

با آنکه مسئولان وزارت میراث فرهنگی و جهانگردی و سازمان بنادر گفته اند تجهیز امکانات برای جابجایی مسافران جام جهانی از راه آبی از ابتدای سال جاری شروع شده و مذاکراتی هم در این راستا با طرف قطری انجام شده بود، اما پیگیری ها از معاونت جهانگردی و بخش هایی که پیگیر حضور شناورهای ایرانی در جام جهانی قطر بودند، حاکی از این است که تاخیر در آماده سازی شناورهای مسافربری و مسائلی که بر سر راه تامین سوخت یارانه ای وجود دارد و بعلاوه بعضی ناهماهنگی ها، در کنار محدودیت های قطر، به از دست رفتن زمان و فرصت بهره برداری از جام جهانی 2022 برای ایران منجر شده است.

هدف ایران از استفاده از کشتی های مسافربری ضمن برقراری ارتباط دریایی بین دو کشور، ایجاد شرایطی برای سفر مقرون به صرفه تر در جام جهانی قطر بود که لقب گران ترین جام جهانی فوتبال را گرفته است.

با وجود آنکه عزت الله ضرغامی در بازدید از کشتی سانی شناوری که قرار بود جابجایی بخشی از مسافران جام جهانی را انجام دهد، گفت مشکل سوخت شناورهای مسافربری با دستور رئیس جمهور و مصوبه هیأت دولت حل شده و با توجه به اختصاص سوخت یارانه ای، فعالیت این شناورهای به لحاظ مالی بصرفه است اما پیگیری های بیانگر آن است که سانی همچنان با مشکل تامین سوخت یارانه ای روبرو بوده و مذاکرات با وزارت نفت در این باره ادامه داشته و یکی از چالش های این شناور برای رسیدن به جام جهانی، تامین سوخت یارانه ای بود که پیش بینی شده بود با سفر ضرغامی به هرمزگان، این مشکل برای جام جهانی 2022 رفع گردد که در نهایت، اعلام شد حرکت این شناور به سمت قطر برای جام جهانی منتفی شده است.